シーズン幕開けの準備

　先日道路交通法に基づく高齢者講習（７０歳以上）に行ってきました。その結果、動体視力測定、夜間視力は若いときに比べて「やや劣る」と言う判定でした。運転適正結果は同年代に比べ「優れている」、３０～５９歳との比較は「普通」、教習所コース内の実技講習は「良好」と言う結果でした。これからは身体能力の低下を肝に銘じてサイドカーライフを楽しみたいと思います。さて、春をまつオクトランＧＴＲサイドカーですが、走行距離４万５千Kmを超えたので側輪Ｗウイッシュボーンのピロボール（ロッドエンドベアリング）の交換を行いました。



　まずは側輪のアライメントが狂ってしまわないようにピロボールの突き出し量を測り記入します。



このように全ての突き出し量を計測記入してから



古いピロボールを外します。点検の結果前回交換時から２万５千Km経過していましたが、左奥のピロボール１個に若干のガタが発生していた以外その他のピロボールには顕著なガタやカジリはありませんでした。

　

　交換したのはミネビア製の最高級品です。非常に高価ですが、Ｆ１レーサーや航空機に採用されるなど強度と耐久性は評判です。また清掃さえすればグリスアップは不要と言うのも魅力です。突き出し量の比率を計測しながら慎重に取り付けます。



　最後にナイトロンジャパンにオーバーホールとスプリング交換（硬め）を依頼してしていたショックを取り付けて整備は終了しました。シーズン開幕が楽しみな毎日です。

オクトラン　営業・広報担当　　野地幸雄　090-3148-3044