OCTRUN

新企画　軽トラキャンピングハウス


以前から企画していた商品です。
イメージコンセプトは、　気軽にアウトドア
思い付いたら何時でも何処でもお出掛け可能です。

試験走行が可能な状態まで仕上がりましたので、本栖湖まで出掛けてみました。
あいにく富士山には雲がかかっておりましたが雄大な景色に感動です。




自動車保安基準に従い軽トラの積載範囲で作製されています。
骨組みには、軽量高剛性の構造用角形鋼管が使用されており、走行性能にも配慮しています。



今回は、試作製品ですので多少高価でしたが
快適な居住空間を目指し、断熱効果の高い二重ガラス構造の開口部を採用しています。
スライド式ステップを製作して、安全な乗降も確保しました。

室内のご紹介は次回致します。


この度の企画は、低価格で販売可能な　DIY商品　の開発を目標にしております。

フレーム構造（骨組み）の販売
外壁：防水工事までの販売
断熱：内装工事までの販売
照明：備品工事までの販売
完成品の販売

など、ユーザー様のご要望に応じた範囲での販売可が可能です。
アフターフォローも考慮しておりますので、ご安心頂けると確信しています。

お気軽に御相談下さい。

オクトラン　大和田重実

営業担当の野地です。大分暖かくなり近所の公園の河津桜は満開となりました。
２月２３日２４日、春に誘われるように元ＺＥＵＳ仲間の新年会が千葉県館山市で開かれ、参加してきました。
もちろん僕は２０１９年のサイドカー初乗りです。



　家から１５分余の横須賀市久里浜港から東京湾横断フェリーに乗船です。料金は３ｍ未満の乗用車、乗員１名、往復で４２５０円で約４０分ほどで千葉県金谷港に到着です。



　待ち合わせの船形漁港「ふれあい市場」で昼食をとり、参加者９名＋ゲスト参加の湘南サイドカークラブメンバー２名で今夜のお宿ペンションＫＥＩＫＯへ向かいます。



途中の県道フラワーラインは菜の花がズラリ。３ヶ月ぶりのサイドカーですが徐々に硬さが取れ、いつもの勘が戻ってきました。



　ほどなくペンションＫＥＩＫＯ（千葉県館山市犬石1687-6　tel0470-28-2639)に到着。ここはおいしい料理、清潔なお部屋、やさしいオーナーご夫妻とお母様のおもてなしの心地よいペンションです。ちなみにＫＥＩＫＯとはお母様のお名前とか。



しかしサイドカーは３台であとは４輪車というちょっとさみしい結果でした。



　おいしいお料理とビールをいただきながら、サイドカーのこと、今年のツーリング計画、健康のことなどを話していました。



　次の朝はお花畑をみながら道の駅ちくら潮風王国までミニミニツーリング。記念写真を撮り、「今年一年思い残すことの無いよう元気に走ろう」と確認しあって解散しました。

　全走行距離はわずか１３５ｋｍでしたが家に着くと、首やクラッチを握る左手がだるく感じました。それでも新春の千葉の海岸はキラキラ輝いていて「やっぱりサイドカーはいいな」と大満足でした。

　サイドカーのご相談、整備、車検などはお気軽にお電話ください。
　　オクトラン柏工場　　　047-161-1041　　大和田重実
　　営業担当　　　　　　　090-3148-3044　　野地幸雄　　　　

営業及びブログ担当の野地です。今年も安全運転でサイドカーライフを楽しみましょう。
私事になりますが、私がサイドカーを所有し乗り始めてから今年で５０周年を迎えます。



　私のサイドカー人生は、１９６９年ＪＳＣ設立者の一人だった東京のＳ氏からサイドカーを購入し取付けていただいたことから始まりました。　本車はカワサキＷ１Ｓ、カーは東京鮫洲に製造会社があったミナト式サイドカーを改造したものでした。




　あれから５０年、今年後期高齢者を迎える私ですが、前傾姿勢のオクトランＧＴＲでの長距離ツーリングはさすがに辛くなってきました。ＪＳＣのイベント参加等はもう少しゆったりと乗れるサイドカーでないと無理かもしれないと思うようになりました。



　そんな気持ちをオクトラン代表の大和田さんに話したところ、「まだそんな年じゃないのに」と言いながらも理解してくれました。そして、在庫していたＢＭＷＲ1200ＧＳをベースにサイドカーを製作していただくことになりました。





　この１２００ＧＳは世界で最も人気のある大型バイクの一つで、日本でも超人気車種ですが、サイドカーを装着している例は少ないようです。






　欧米では数多くのＧＳサイドカーが見られます。その多くはかつてドイツ陸軍が採用していたＢＭＷＲ７５軍用サイドカーに似たタイプが好まれているようです。

　その理由は普遍的で合理的なクラシックスタイルであり、アルミや鉄板で製作し易いからではないかと思われます。このスタイルはＲ1200ＧＳにぴったりで私の好みでもあります。

　ＧＳサイドカーの製作は他の作業と平行作業となるようですが、５月のＪＳＣ全国ミーティングにはお披露目できるようお願いしています。（上二枚の写真はＦＢ投稿写真を反転しています）

５０周年の節目に当たり、このサイドカーの完成とＪＳＣイベント参加ツーリングの再開、というのが私の新年の抱負です。


サイドカーのご相談ご用命はお気軽のお電話ください。

　　　オクトラン営業担当　　　野地幸雄　　　　090-3148-3044
　　　
　　　オクトラン柏工場　　　　大和田　重実　　047-161-1041
　　






　

新年明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　２０１９年１月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　オクトラン代表　　　大和田重実

ブログ担当ＯＣＴＲＵＮＧＴＲの野地です。１２月１日２日もとＺＥＵＳ仲間と長野県飯田市にあるふれあい山荘で行われたＺＯＣミーティング（ＺＥＵＳオーナーズクラブ）に参加しました。澄み切った青空の下それぞれ思い思いの車で参加。バイク、サイドカー、ＪＳＣのこと、人生、健康などを語り合いました。



残念ながらサイドカーは３台。本来ならあと４台のサイドカーが参加のはずでしたが、高齢化の影響でしょうか。



　キャンピングカー２台、軽ワゴン、ミニバンなどで参加。でも２日目の朝は気温が零下に下がって路面凍結。車の選択は正解だったかもしれません。



夜の食事はＯさん特製の手作り餃子。それに豚串の囲炉裏焼き、めんたいもつ鍋などを腹いっぱいいただきました。



　話題になったのはＪＳＣ（日本サイドカー連盟）の本部や地方支部の実情でした。国民レベルの景気回復が遅れる中、サイドカーを巡る環境は改善の方向が見えません。そういう中で地方支部の活動をどうやって活性化していくか。熱心な話が続きました。



　ミーティングを終えて無事自宅に帰りました。愛車オクトランＧＴＲのオドメーターは48,732ｋｍを表示。今までのサイドカーは長く乗ってもせいぜい２万キロ。我ながらよく乗ったものです。病気の空白がなければ６万キロに迫ったことでしょう。

　２０１８年のツーリングはこれで乗り収めと思います。来年はどういう展開になるのか分かりませんが、元気にサイドカーで走りたいと思っています。

　　　　　　　　　　　オクトラン営業担当
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　野地幸雄　　090-3148-3044
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　オクトラン柏工場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大和田重実　047-161-1041